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中位閉式轉向系統的優勢在于, 在非轉向工況下, 系統幾乎不消耗原電動機的能量, 在液壓泵不運轉的倩況 現有控制器在中速情況下的助力特性和速度

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隨著科技發展和新技術的采用,有助力轉向系統逐漸由傳統的液壓助力轉向(HPS) (Hydraulic Power Steering)系統向電動液壓助力轉向(EHPS) (Electronic Hydrautic Power

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中速磨煤機內部壓差的控制

中速磨煤機的壓差是指運行過程中,分離器下部磨腔與熱煙氣入口靜壓之差,這個壓差主要由兩部分組成,一是熱風入磨的噴口環造成的局部通風阻力,在正常工

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但只有上電復位的時間間隔。這種新穎的方法簡化穩定性分析,其通常保證,通過檢查由每次復位后取樣原 系統獲得的等效離散時間系統的穩定性。雖然穩定性分析更簡單

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