250TPH河卵石機制砂生產線
由于當地天然砂石供應不足，該杭州客戶針對市場上對高品質機制砂的需求，看準當地河卵石儲量豐富在的巨大商機
新型河卵石細碎機鋼鐵制砂機好,鐵礦石的濕噸干噸礦粉生產加工設備。 顎式碎石機石頭造紙餐盒設備FMG將2012鐵礦石銷售總量提升5580萬噸_FMG,鐵礦
2013年10月21日 由于當天青島港主流鐵礦石（61.5%鐵含量）的澳洲PB粉車板價約915元/濕噸,換算為標準品價格是1005元/干噸,因此,各合約終收盤價均對現貨
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2018年4月17日 產品銷量組合與去年同期相比顯著改善,原因在于有史以來鐵礦石 本季度,淡水河谷CFR/FOB單位濕噸實際價格平均溢價達到5.2美元/ 根據議定條款,全年球團礦平均溢價為60美元/干噸,較2017年增長超過10美元/干噸。
富寶資訊鋼鐵網提供鐵礦石價格,鐵礦石價格,鐵礦石價格行情,鐵礦石價格走勢, 國際在途A（CFR,美元/干噸）：需事先匹配交易對象、每單整體交易并≥20000噸 國內港口E（濕噸車板現匯含稅,元/噸）：默認所有其他會員為交易對象、每單整體
北鐵,北鐵,鐵礦石現貨交易系統,鐵礦石,中國鐵礦石現貨交易平臺,家中外合資股份制 65％粉礦. 63.5％粉礦. 62％粉礦. 61.5％粉礦. 58％粉礦. 單位:元/濕噸.
2018年4月17日 本季度,淡水河谷CFR/FOB單位濕噸實際價格平均溢價達到5.2美元/噸,而 根據議定條款,全年球團礦平均溢價為60美元/干噸,較2017年增長
2015年4月17日 新華網悉尼４月１７日電世界第四大鐵礦石供應商FMG公司近發布 第三季度FMG現金成本為25.90美元/濕噸,達到指導目標,比前一季度 該季度實現銷售價格為48美元/干噸,根據平均普氏62%指數終合同價為55美元/干噸。
DMT為dry metric ton（干噸）的縮寫。干噸,即扣除水分后的重量。濕噸重量*（1水分）=干噸重量。如：礦石的水分是10%,100濕噸礦石轉換為干噸：100*（110%）=90干
鐵精粉（包括鐵礦）的酸堿性是指礦中脈石成分的酸堿度,具體是指氧化鈣與二氧化 濕基價格是指含有水分的噸價,干基是指除掉水分后的噸價,顯然1噸濕的鐵精粉
干噸度是指某種物質的純度。 那么在粉礦的買賣市場上,自然有含水的和不含水的粉礦,含水的重量是濕噸,不含水的為干噸。 干噸度價值. 編輯. 假設粉礦的交易價格為X元/干噸度,某種粉礦的干噸度為20%,那么一干噸粉礦的價錢是20*X元
2018年4月9日 COREX2：65000 濕噸卡拉拉標準精粉（Fe 65%）,交貨期（裝船 交貨期（裝船期）：~,價格：64.10美元/干噸；
2018年1月29日 CSI進口海漂現貨指數. 類別, 品名, 單位, , 日環比, 月均值, 均值環比, 價格屬性. 海漂, 62粉礦, 美元/干噸, ***, ***, ***, ***, CFR 青島. 海漂, 58粉礦
低磷塊礦Fe:61.. 天津港￥517.00 /濕噸5000濕噸 天津港￥390.00 /濕噸10000濕噸 河北省,邯鄲市,武安市￥1,030.00 /濕噸3000濕噸.
6 days ago 國內期市：周五國內鐵礦石期貨小幅走高,I1809合約收盤報457.5元/噸,漲2 粉礦報525元/干噸,持平；青島港：62%PB粉礦報451元/濕噸,持平。
2011年11月3日 含水的鎳礦石的重量要用濕噸,干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量,濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量.
2018年5月27日 45萬干噸鉻鐵礦精礦（dTCr）（塊狀,碎屑和細屑）年產能選廠包括粉碎、篩分、 月的210.00美元/濕噸上漲約50％2018年4月的312.50美元/濕噸。
2018年4月27日 4月26日上午,《證券日報》記者從世界上鐵礦石和球團礦生產商 公司表示,這得益于礦石品位和平均溢價的提升,淡水河谷CFR/FOB單位濕噸實際價格由 礦粉和球團礦的EBITDA盈虧平衡點由此降30.5美元/干噸,較上季度
DMT為dry metric ton（干噸）的縮寫。干噸,即扣除水分后的重量。濕噸重量*（1水分）=干噸重量。如：礦石的水分是10%,100濕噸礦石轉換為干噸：100*（110%）=90干
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2011年11月3日 含水的鎳礦石的重量要用濕噸,干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量,濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量.
2018年4月27日 進口鐵礦石價格上漲淡水河谷一季度鐵礦石銷量破紀錄. 公司表示,這得益于礦石品位和平均溢價的提升,淡水河谷CFR/FOB單位濕噸實際價格由此得到改善 礦粉和球團礦的EBITDA盈虧平衡點由此降30.5美元/干噸,較上季度
2015年12月31日 2015 年12 月季度FMG 共發運4210 萬噸鐵礦石,現金成本創新低僅為15.80 美元/濕噸。 銷售價格為40.46 美元/干噸,實現率達87%. ?. Net debt
2015年7月24日 中國收貨人往往基于紙面損失聲稱其收到的散裝鐵礦粉貨物短少并向船 貨物買賣采用干噸計重,而提單項下的貨物運輸卻采用濕噸計重——而船
我公司不僅僅源于過硬的產品和的解決方案設計，還必須擁有周到完善的售前、售后技術服務。因此，我們建設了近百人的技術工程師團隊，解決從項目咨詢、現場勘察、樣品分析到方案設計、安裝調試、指導維護等生產線建設項目過程中的系列問題，確保各個環節與客戶對接到位，及時解決客戶所需
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