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級配碎石摻3 水泥,高速鐵路路基工程基床底層填料應采用A、B組填料或改良土,碎石粒徑不大于70mm。() 連續梁豎向預應力筋應采用兩次張拉方式,且滯后縱向預應力筋張拉不宜大于3個懸首頁 期刊首頁 黑龍江交通科技 2017年8期 水泥穩定級配碎石基層摻配粉煤灰配合比技術 水泥穩定級配碎石基層摻配粉煤灰配合比技術 10.16402/jki.issn.2017.

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【摘要】:闡述了在黑大公路基層施工建設中,通過在水泥穩定級配碎石中摻配一定比例的粉煤灰,開展集料篩分試驗,以重型擊實確定壓實標準,以靜壓成型成型強度試件,終達到路涵過渡段采用級配碎石摻水泥進行填筑,為了解級配碎石中細粒含量和水泥摻量對其凍脹特性的影響,對摻水泥級配碎石的凍脹特性進行了試驗研究。結果表明:不摻水泥級配碎

5%水泥穩定碎石: 1)水泥:集料=5:100,也是水泥為集料質量的5%2)集料分為粗集料、細集料,粗集料通常稱為碎石(12石子 05石子),細集料可以材料石粉或砂子。按照級配的使用重型壓實機械時壓實厚度不宜超過()。 A、20cm、30cm。 B、10cm、20cm。 C、15cm、30cm。 D、10cm、30cm。過渡段摻水泥級配碎石混合料應在()內碾壓完畢,若不