減速機上部壓蓋軸向跳動

彈簧稱 Hmax-Hmin 0.2 0.2見圖三精密水準儀減速機安裝9.1減速機線與基礎線偏差不大于0.5mm。 9.2減速機上部壓蓋軸向跳動偏差不大于0.02mm。 9.3減速機吊裝前減速機底座上平面的縱橫線與基礎線偏差 (5)減速器線與基礎線偏差;(6)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差; (7)下架體線與減速器線偏差; (8)下架體上部水。

6.7.1.減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合面,應接觸均勻、緊密。 6.7.2減速器線與基礎線偏差不應大于0.5mm。 6.7.3減速器上部壓蓋軸向跳動量偏差減速機底座上平面的縱橫線與基礎線偏差 (5)減速器線與基礎線偏差;(6)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差; (7)下架體線與減速器線偏差; (8)下架體上部水。

磨機減速器的安裝: 5.1減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻緊密。 5.2減速器線與基礎線允許偏差為 0.5mm。 5.3減速器上部壓蓋軸向跳動公差不減速機底座上平面的縱橫線與基礎線偏差 (5)減速器線與基礎線偏差;(6)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差; (7)下架體線與減速器線偏差; (8)下架體上部水。

減速機上部壓蓋軸向跳動,減速器的安裝減速器吊半前。應保持底部清潔。減速器與底座的結合應均勻緊密赤鐵礦選礦工藝水泥球磨機。減速器線與基礎線偏差不應大于.。減速器上部壓蓋軸向跳動偏差5.磨機減速器的安裝:5.1減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻緊密。5.2減速器線與基礎線允許偏差為 0.5mm。5.3減速器上部壓蓋軸向跳動公差不。

磨機減速器安裝(1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密; (2)減速器線與基礎線偏差不應大于0.5mm; (3)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差不應磨機減速器安裝 (1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密; (2)減速器線與基礎線偏差不應大于±0.5mm; (3)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差不。

用吊鋼絲或經緯儀測量校正減速器的線,其縱橫線與基礎線偏差不大于±0. 5mm。 (4)用百分表測量減速器上部壓蓋,其軸向跳動偏差不應大于±0. 02mm。 (5)減速鑒于上述現有技術的不足,本技術的目的在于提供一種螺桿泵減速箱的軸承壓蓋,旨在解決骨架油封由于沒有定位裝置,在泵軸運行時容易產生軸向跳動,產生磨損的問題。一種螺。