法國道砟膠

京張高鐵采用350公里/小時有砟軌道標準(目前國外有砟軌道僅法國達到了320公里/小時),設計采用道砟膠防止道床表面道砟飛濺,研發了低強度道砟膠,固化道床表(4)自軌道結構分界點開始向有砟軌道約45m范圍內,采用道砟膠分別按全部(枕下道砟、砟肩、軌枕盒)、部分(枕下道砟、砟肩)及局部(枕下道砟)方式粘結道床。 (5)自不同軌道結構分大興安嶺卓能達廠家直銷CGM320F道砟膠高鐵石子砂石防風固砂粘結鐵道固定 道砟膠特種粘合劑 高速鐵路過渡段道砟粘結 防風 卓能達品牌 青島卓能達建筑科技有限公司 3年 河南鄭州 查

由于高速運行的高鐵會形成氣流,將軌道上的碎石卷起并拋向兩邊,導致安全隱患。為了解決這個問題,高鐵使用了混凝土、瀝青等材料替代了碎石道砟,采用了無砟軌道結構。為了避免飛通過現場試驗,研究了道砟膠加固道床的飛砟防治效果,測試了噴膠前后道床縱橫向阻力及可搗固性,從 5種道砟膠中選擇出了膠種。防飛砟專用道砟膠是一種軟質道砟膠,用于噴涂道床表面有砟過渡段范圍內道砟分三級用道砟膠進行粘貼。級完全粘結(枕下、枕間、邊坡)級部分粘結(枕下、邊坡)第三級部分粘結(枕下)。此外,調整軌枕長度和間距、改變扣件剛度、改